jueves, 27 de marzo de 2014

ÚLTIMAS NOTICIAS

PROLONGACIÓN DEL VIAJE
En primer lugar quiero agradecer a Vicente (TEOTE) todas las gestiones que ha realizado para abaratar la prolongación de dos días en Shanghai. Los que estén interesados deben contactar urgentemente con él porque los de SINORAMA presionan para que se resuelva en 24 horas.
La mayoría del grupo de Valencia hemos optado por seguir el programa previsto y no prolongar dos días el viaje.
De Madrid hay 6 que tampoco se quedan.
VISADOS
Estamos a la espera de que nos informen de los vuelos y los hoteles.
Siguiendo el consejo de José Manuel creo que lo más cómodo va a ser utilizar el servicio de mensajería de SEUR.
TRASLADO A BARAJAS.
En función del horario de vuelos optaremos por Bus alquilado, Avanza o AVE.
Y cabe la posibilidad de dormir en Madrid el día anterior.
Personalmente prefiero una opción que me lleve directamente al aeropuerto aunque suponga dormir poco esa noche. Así tendremos más sueño para dormir en el avión.
VUELOS
Los últimos rumores indican que volaremos con KLM saliendo de Barajas sobre las 08:00 horas y de Shanghái a las 23;30 horas el día de regreso.

domingo, 9 de marzo de 2014

¿SE PUEDE PROLONGAR LA ESTANCIA COMO GRUPO? (Actualizado el 13 de marzo)

LOS INTERESADOS EN LA PROLONGACIÓN DE DOS DIAS CONTACTAR CON TEOTE:
teote23 @ hotmail.com
Esto es una propuesta que se hace desde EL VIAJERO y que reproduzco a continuación:
8 de Junio.
Primeramente mis saludos a : ascodeto, hulala, oskitar, margacas, paskkual y marimarchi57 salida de Madrid y a Lore2014, clauda y Joe99, salida de Barcelona. Un saludo tambien al grupo de Jubilata . Esto es lo que he sacado del repaso del foro hasta hoy, si hay errores me lo decis.
He tardado en intervenir pues esperaba la contestacion de Sinorama sobre la extension en Shangai y la queria por coreo no por telefono. Les envie dos correos que no me contestaron y hablando otra vez mas por telefono con ellos (Mario) me comento que habian cambiado el correo, ahora es info @ sinorama.es y por fin me han contestado pero "sin mojarse". Deje claro en la consulta que la opcion seria extender la estancia en Shangai uno o dos dias (mejor) en el mismo hotel en regimen de alojamiento y desayuno y manteniendo los mismos servicios de atencion, asistencia y recogida que tenemos contratado y que tendran los viajeros que salgan el dia inicialmente contratado.
La contestacion ha sido la siguiente:
Estimado Señor:
"Con respecto al tema consultado, le queríamos comentar que se producen dos tipos de gastos por la extensión pedida: 1).gastos por la modificación de billetes (los billetes del grupo llevan un precio distinto que los sacados individualmente, por eso se cobran los gastos adicionales aunque los billetes no son sacados); 2) gastos por la extensión del hotel
.
De los dos gastos, los de avión siempre fluctúan y sus precios no son fijos y los de hotel son relativamente fijos."
un saludo!
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SINORAMA VOYAGES S.A.R.L
.
华景假期
121 Avenue des Champs Elysées
75008 Paris, France
Bien, con esta contestacion nos tocara mover ficha a nosotros.
Se habia comentado que habian informado que serian 100 euros el cambio del vuelo y 50 por persona/noche el hotel. Si ya hay alguien al que se lo hayan hecho, seria interesante que nos lo confirmase pues Mario (Sinorama) comento de pasada que ya serian sobre 150.
Como veis por la contestacion, no es que cobren por cambiarlo (yo ya le comentaba que muchos aun no estarian comprados) dicen que son mas caros por ser individuales y en otras fechas pueden costar mas (o menos, por cierto a partir del 5 de Mayo empieza a operar desde Barcelona Air China a Beijing cuatro veces por semana con un Airbus 330-300, lo que denominan "vuelo directo con parada" en Viena). Asi considero que nuestros billetes aereos aun no estan concretados y pudieran ser diferentes compañias y trayectos.
Debemos intentar fundamentalmente que la variacion que proponemos se considere como normalizada, siguiendo durante todo el viaje bajo la proteccion de Sinorama, el hacer algo por libre pudiera, en el caso de algun problema, estar fuera de las garantias de un viaje combinado.
Asi que opino que deberemos nosotros elevar una propuesta conjunta que podria ser:
1º Extension de dos dias en el mismo hotel con regimen de alojamiento y desayuno.
2º Mantener las mismas condiciones de atencion, asistencia y recogida contratadas para el dia de nuestra salida. Podriamos el undecimo dia, (la noche prevista para coger el vuelo) asistir con todo el grupo a la cena y expectaculo (facilidades para la empresa) y asi no exigirlo para la noche de nuestra partida.
3º Si hay varias opciones de vuelo,solicitariamos que sea a una hora similar del original, para aprovechar el dia.
Ademas la consideracion de grupo beneficiaria a la empresa y por ende a todos nosotros, pues como ellos dicen, ..."los billetes del grupo llevan un precio distinto que los sacados individualmente".
Mi idea pues, es hacer una PROPUESTA CONCRETA a la empresa como un gran y unico grupo con las mismas condiciones, para que nos concreten el sobrecosto y/o contemplar sus condiciones.
Asi pues si os parece bien, jubilata, podria recabar informacion a su grupo y yo la recabaria del resto de los nombrados y alguno mas que aparezca. Para evitar demasiado follon en el foro vuestro parecer lo podeis dar a los correos particulares, el mio es teote23 @ hotmail.com. Cuando tengamos las respuestas entraremos de nuevo con el resumen en el foro para informacion de todos y tomaremos la decision de presentar la propuesta, si alguien tiene una idea diferente que lo refleje en este contacto personal. Si a la empresa le parece bien quizas lo regulen para otras salidas.
No recuerdo si fue en este foro pero alguien del 8 de Junio preguntaba por un pueblo para hacer una excursion desde Shangai , yo creo que se referia a Wuzhen un pueblo muy bonito con canales y muchos puentes de 7000 años de antiguedad, otro interesante para visitar seria Hangzhou, los dos estan contemplados en un reportaje de 12 paginas del numero 166 de Viajes de National Geographic que trata sobre el viaje entre entre Beijing y Shanghai, lo ofertan muchas empresas y como siempre cuesta mas barato cuanto mas seamos y puede ser buena alternativa a la de hacerlo por libre que seria imposible hacer las dos.
Como dice el refran, "Mas caga un buey que cien golondrinas", espero que os parezca bien la iniciativa, saludos a todos y a jubilata y su grupo. ( Yo he recibido hace unos dias el "Documento de Asistencia Medica y Repatracion", el seguro es mas amplio asi que espero que nos envien el resto de la poliza. Al haber pagado con tarjeta se tiene un seguro, os aconsejo que consigais la poliza en el banco)
Disculpa TEOTE.
Acabo de leer tu propuesta y por eso no he contestado antes.
Tu propuesta de actuar como grupo la he colgado en mi blog y la voy a comentar a mis amigos porque me parece interesante.
¿Tú también viajas el 8 de junio?
Seguimos en contacto
Paco (JUBILATA)
pacoachina.blogspot.com.es/
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Este tema ha sido tratado anteriormente en la entrada COMENTARIOS DEL BLOG DE UN CIUDADANO VIAJERO
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José Manuel Beltrán comentaba otra posibilidad. Quedarse dos días en DUBAI si se viaja con EMIRATES, COMPAÑÍA aérea que da facilidades para quedarse dos días con descuentos en hoteles y excursiones a los que hacen escala volando con su compañía.
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JUBILATA PREGUNTA:
Hola Oskitar23
150 € por pareja?
200 € las dos noches
Supone 350 € más en total por pareja?
Y OSKITAR23 responde:
No. 500€ la pareja ampliar 2 noches: 150e por persona el cambio del vuelo y 100e por habitación por noche
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PABLO (VALENCIANO DEL GRUPO "JUBILATA") SEÑALA QUE SI GENTE DEL GRUPO HACE LA PROLONGACIÓN DE DOS DIAS, EL VIAJE EN BUS AL AEROPUERTO SE "ROMPE" EL GRUPO Y SE ENCARECE EL VIAJE Y TENDREMOS QUE BUSCAR OTRAS OPCIONES (AVE / AUTO REX (AVANZA) / NOCHE EN MADRID...) EN FUNCIÓN DEL HORARIO DE SALIDA DEL AVIÓN. EL DÍA DE REGRESO EL ÚLTIMO BUS DE AVANZA ES A LAS 17:45 POR LO QUE TENDRIAMOS QUE RECURRIR AL AVE.

jueves, 6 de marzo de 2014

INFORMACIONES ÚTILES PUBLICADAS EN "LOS VIAJEROS" (Actualizado los días 7 y 8)

VUELOS:
"Salimos el 24 de marzo de MAD con SWISS Airlines, via Zúrich. La vuelta desde BEI, con la misma compañía y escala."
"Salimos desde la terminal 2, con SWISS a las 10.05 hacia ZRH Zúrich. LLegada 12.25. Salida a Shanghái sin escalas a la 1.05 y llegada a las 7.50 a.m. (11.45 hras de vuelo, teniendo en cuenta que allí hay que añadir 7 horas)."
(ptadelsol)
Los del 8 de junio vamos primero a Pekin (BEI)y el regreso es desde Shanghái.
Si fueramos con SWIS saldríamos a las 10:05 de Madrid (MAD).La hora prevista de salida desde Zúrich(ZRH) es las 13:20.A Pekin (PEK)llegaríamos a las 05:15 horas.
El tema de los vuelos sigue siendo una incógnita y una sorpresa continua. Para el 20 de marzo hay dos opciones diferentes. Horarios y compañías diferentes. PUEDE SER UN PROBLEMA SI DIVIDEN AL GRUPO.
A nosotros los vuelos que nos han mandado, son los que dice Kokeshic
así: salida Madrid día 20/3 a las 14:10
llegada Dubái día 21/3 a las 0:15 escala
Salida Dubái día 21/3 a las 3:5
Llegada Pekín día 21/3 a las 14:45
Y la vuelta:
Salida Shanghái día 31/3/ a las 7:15
llegada Dubái día 31/3 a las 12:35 escala
Salida Dubái día 31/3 a las 14:25
Llegada Madrid día 31/3 a las 20:20
Y como ha comentado kokeshic volamos con la compañía Emirates.
Mi vuelo es salida Madrid dia 20/3 a las 20´15 escala paris, llegada pekin 16´20 del 21
El de vuelta salida dia 30 a las 23´20 escala amstemdam, llegada a madrid a las 9,30.
O sea AIR FRANCE a la ida y KLM a la vuelta
Por otro lado mi vuelo con KLM desde Barcelona llega a Beijing a las 09:55 con lo cual se supone tendremos unas horas muertas hasta la cena, estoy esperando contestación al correo que les envié preguntando por este tema y lo del hotel
El vuelo de vuelta desde Shanghai aún lo tenemos mejor, salimos el lunes 31 a las 12:15, así k nos corresponde hotel y desayuno
.
Por lo que puedo apreciar hay ya tres compañías aéreas con tres horarios diferentes todos en la fecha del 20/03
HOTELES:
Shanghai: Windham Bund East Hotel .
Beijing: West International Trade Hotel.
(ptadelsol)
CAMBIO OFICIAL:
El cambio oficial de hace una semana:
1 € = 7.25 Yuan
1 Yuan = 0,12 €
(barlovento5)
ALMONT informa sobre el CAMBIO y las TARJETAS DE CRÉDITO
Ya lo he comentado alguna vez, tal vez no en este foro, pero ojo con las tarjetas VISA, MASTERCARD, etc.. En China NO VAN. Tienen sus propias tarjetas de credito y debito.
Otra cosa es en los lugares turísticos. Como hoteles o el crucero. Que os las aceptarán, pero en comercios no. En bancos, se lo comenté al guía i me dijo que no valían en China, para sacar moneda.
El problema del cambio, os lo digo por experiencia, es la falta de tiempo.
En el aeropuerto, los que cambiaron, fue el peor cambio de todos y con comisión.
En el hotel de Beijing, también era malo y con comisión, pero no había tiempo de ir al banco y al final si no quería ir si Yuanes más tiempo tuve que cambiar allí. En cambio en el hotel de Shanghai era malo, pero no cobraban comisión.
Todos los cambios de moneda que hice eran por debajo de los 7,70Y - 1€.
También cambié en el mercado de la Ciencia de Shanghai, en las tiendas y fue el mejor de todos 8 Y - 1 €.
Lo siento Alfredo (Almont)... Discrepo....
Yo personalmente he pagado con Tarjeta de Crédito, sistema VISA, en dos tiendas (Beijing y Shangahi) sin ningún problema; es más, desgraciadamente me han llegado los cargos a mi cuenta corriente.... Un abrazo, ciudadano....
HORARIO DE COMIDAS EN EL BARCO
Según el diario de a bordo (por lo menos en el mes de enero) los horarios en el barco son los siguientes:
Desayuno... De 7,30 a 9
Comida... De 12 a 13,30
Cena... De 19 a 20,30
En el barco, como ves, sólo hay un turno. Nosotros, que éramos 30, teníamos 3 mesas asignadas al grupo español...
El resto de día depende de los itinerarios y visitas del programa aunque, acostúmbrate, a un horario europeo....
(Paradaconfonda)

miércoles, 5 de marzo de 2014

EXCURSIÓN A LAS TRES GARGANTAS

El 15 de junio haremos la excursión a las Tres Gargantas. Es el día 8º del viaje.
Berben nos cuenta así la excursión:
Al dia siguiente estábamos anclados frente a un templo, la excursión que teníamos era la visita a la presa de las 3 gargantas pero ya en bus y a pie, como el resto de turistas que habia. Una gran fila para entrar a la inmensa presa, que es toda una ciudad en tamaño. Cuando se toma el autobús dentro de la Presa de las 3 Gargantas comienzan a verse lso edificios y la pequeña ciudad construida para los obreros de colosal obra. Se contaron se tardó 13 largos años en finalizar pero aún así terminó unos diez meses antes de lo previsto para la alegría de todos los ingenieros que le dedicaron más de una década a esta feroz construcción que va a lo ancho del caudaloso río Yangtse y que tiene como objetivo aprovechar su fuerza y controlar al mismo tiempo las constantes inundaciones que azotan esa parte de China desde siempre.
Presa de las Tres Gargantas, 135yuan. La presa más grande del mundo. Tan famosa por su tamaño como por la controversia que ha generado desde su inicio. Pero polémicas a parte, la visita de tan colosal obra junto a la excursión por las Tres Gargantas Pequeñas, son las dos vistas obligadas de este crucero. Unos pocos datos nos darán una idea de su envergadura: 17 años de proyecto (1993 - 2009), 28.000 obreros por turnos 24 horas por día, 102 millones de m3 de roca, 28 millones de m3 de cemento, 2.500 mts de longitud en el año 2009, 185 mts de altura y 22.400 MW de potencia con un total de 32 turbinas. Además de unas esclusas de cinco niveles.
Los principales objetivos del proyecto son cuatro: el control de las crecidas del río que en el ultimo siglo han matado un millón de personas, la producción de energía eléctrica de una fuente fiable y relativa- mente barata para media China, se multiplica por cuatro la capacidad de navegación reduciendo el cos- te a una tercera parte, y se dinamiza la zona como atracción turística. Pero todo esto tiene un elevado coste humano, habrá 1.300.000 desplazados procedentes de 2 ciudades, once villas y 116 aldeas de la región, y 28.800 hectáreas de tierra agrícola quedarán inundadas. Los grupos ecologistas advierten de la profunda modificación que sufrirá el ecosistema, de la acumulación de sedimentos en el cauce, y de la contaminación que producirá la perdida del efecto limpieza por la falta de corriente.
Zona inundable También hay un coste cultural, aunque muchos lugares históricos están siendo desplazados a nuevos emplazamientos, casi un millar de sitios históricos de una de las cunas de la civilización china quedarán definitivamente bajo las aguas. En caso de rotura la ciudad de Yichang desaparecería en una hora.

martes, 4 de marzo de 2014

JINGZHOU

Esta ciudad la visitaremos el día 9º del viaje.
Jingzhou (en chino:荆州市, pinyin:Jīngzhōu shì). Es una ciudad-prefectura en la provincia de Hubei, República Popular de China. A una distancia aproximada de 200 kilómetros de la capital provincial. Limita al norte con Jingmen, al sur y este con la provincia de Hunan y al oeste con Tianmen. Su área es de 14,067 km2 y su población es de 6,279,990.
Jingzhóu tiene veranos calientes y húmedos e inviernos secos. La temperatura media mensuales de 4C en enero y 28C en julio. la zona recibe de 1800 a 2000 horas de sol al año y 242 días libre de nieve
Parece que sólo otro museo entre los muchos, pero tiene unas cuantas sorpresas. Lo habitual en la exposición en el edificio principal son las cerámicas, ollas, campanas, armas, bambú escrito y jade antigua de época diferente en la región. salida a un jardín y que se transportan a los visitantes al edificio de atrás. El edificio trasero está sentado en un estanque. Este es el lugar donde se alberga una antigua cámara de sepultura, enorme ataúd , un primero y único conservado y seda .
Nota 1
Sus visitantes locales están tomando fotografías dentro del museo aunque este lugar es anunciados como ninguna fotografía. No sabía que el cadáver es bien más allá de 2000 años de antigüedad, allí donde no hay etiquetas. Dentro del complejo del museo hay otro pequeño edificio, que tienen un cartel con caracteres chinos. No sabía lo que hacía dentro hasta que nos fuimos el lugar para el bien. Otra vez, nunca sabía que alberga una antigua primero y único femenina.
Hicimos algunas caminatas y dentro del complejo del museo, hay numerosas lápidas , rotos columnas, 2 antiguos salones ( cerradas y cerrado de consulta pública )
Nota entrada 2
En el museo hay carros abiertos de excursión para alquilar a fin de cubrir y visitar esta antigua ciudad. El precio es por persona RMB30. Un mínimo de 2 personas para ir. se te lleva a templos, antiguas murallas, torre de observación, antiguo estanque, souvenirs Peddlers , tiendas de Antic (cerrado los días normales, sólo abre los fines de semana y festivos ) , el templo Guan Di y termina en la fortaleza principal . Tardamos 40 minutos para hacer precisamente eso. Dile al conductor que va despacio.
johanssm Kuala Lumpur
Si no sigues el curso de chino con aprovechamniento la traducción es:
Como museo municipal, colecciones de museos Jingzhou pueden ser descritos como ricos. Desde la Edad de Piedra hasta la época moderna están involucrados. Vale la pena mencionar que el cuerpo de un hombre dice que es comparable con el cuerpo de una mujer Mawangdui, gran valor para la investigación.
Recomiendo visitar el museo primero donde la atracción estrella es el cadáver de un hombre de Dinastía Han Occidental (206 BC - 24 AD). brocados y sedas excavados en una tumba del Chu Unido en 1982 se muestran aquí.Situado en una de las ciudades históricas de China - Jingzhou, el museo es famoso por su colección de reliquias culturales y arqueológicas distintas.
Entrada: gratis
Horario de apertura: 09:00 - 17:00 (cerrado los lunes)
rutas de autobús: coja el autobús No. 14, 19, 21, 33 ó 101 y bajarse en la puerta oeste de Jingzhou Museum.
La antigua ciudad Jingzhou tiene antiguas murallas bien conservadas de la ciudad. Las murallas de la ciudad fueron destruidos y reconstruida varias veces a través de la historia de la ciudad. La pared existente fue construido a principios de la dinastía Qing. La longitud de la antigua muralla es 10,5 km, y se encuentra a unos 8,8 metros de altura. Hay una cuota de @7 RMB para escalar la East Gate Atalaya
ROSEVELT (Cavelossim, India)

NANJING ROAD

Es una de las VISITAS propuestas para el día 11º de viaje
Nanjing Road (chino: 南京路, pinyin: Nánjīng Lù) es la principal calle de tiendas de Shanghái, China, y una de las calles de tiendas más transitadas del mundo.1 En la actualidad, Nanjing Road se compone de dos secciones: Nanjing Road East y Nanjing Road West. En algunos contextos, "Nanjing Road" se refiere solo a lo que fue Nanjing Road hasta el 1945, en la actualidad Nanjing Road East, ampliamente peatonal. Antes de 1949, el nombre en inglés de la calle era "Nanking Road", usando la romanización estándar de aquella época.
En 2000, como parte de un plan de desarrollo promovido por el gobierno local, la Nanjing Road fue renovada para hacerla peatonal. La anchura es de unos 28 metros y la longitud total es de 1200 metros, que se extienden desde Middle He'nan Road hasta Middle Xizang Road.
En 2007, los gobiernos de Jing'an y Huangpu acordaron coordinar su política para mejorar el desarrollo de Nanjing Road, mediante la creación de un comité. Este acuerdo siguió una solicitud del comité de los Campos Elíseos en perspectiva de un acuerdo de amistad entre las dos calles famosas.
Para mí la calle Nanjing no tiene comparación de día y de noche. La noche la transforma en un sinfín de colores, carteles de neones y en un ir y venir de gente que la hace espectacular. Miles de bicis la cruzan perpendicularmente. Las tiendas iluminadas parece que nunca cierren mientras varios chicos te anuncian que en algunas tiendecitas más escondidas puedes encontrar falsificaciones. También hace mucha gracia la cantidad de gente que vende los últimos inventos chinos en juguetes de luces, desde patines a cualquier otro cacharro que gire y lleve miles de lucecitas.
La Calle Nanjing de Shanghai es la avenida comercial más grande del mundo. Está situada en el centro de la ciudad, de hecho atraviesa la plaza del Pueblo, y está dividida en West Nanjing Rd y East. La zona de West Nanjing es bulliciosa, llena de tráfico, rascacielos y está abarrotada de centros comerciales de lujo (Plaza 66, Citic…), con todas las firmas de moda más lujosas del mundo. East Nanjing Rd es en cambio, peatonal y un poco más tranquila, si eso se puede decir de alguna calle de Shanghai…
Hermès, Gucci, Loewe, Ermenegildo Zegna, Armani, Louis Vuitton, Marc Jacobs, Burberrys… son sólo algunas de las marcas que tienen tiendas en esta calle. También hay firmas españolas, como Zara o Tous. Además de los centros comerciales también hay multitud de restaurantes y algunas cafeterías (cosa muy poco habitual en otras partes de la ciudad, ya que lo de tomar café es una cosa más bien occidental).
La calle peatonal Nanjing se encuentra en el distrito Huangpu de Shanghai entre Tibet Midddle Road y Henan Middle Road. El tránsito de vehículos está prohibido, excepto unos pequeños trenes que sirven a los turistas para recorrer la calle, que tiene 1200 metros y que fue completada en 1999. Es una calle llena de tiendas, restaurantes, supermercados, también hay un pequeño museo de cera. El mejor momento para apreciar la belleza de esta calle es por la noche con todos los anuncios de neón iluminados.
Shanghai – Nanjing, la calle comercial más importante en China
(Written by José Luis Sarralde on May 11th, 2009)
Si queremos ver cuál es la evolución que China está llevando hacia el capitalismo, sin duda una visita obligada en nuestro plan de viaje ha de ser Shanghai. Y uno de los mayores exponentes de esta evolución es la calle Nanjing. La calle Nanjing es considerada la calle comercial más importante de toda China. La sensación que tenemos cuando llegamos a la calle Nanjing en el centro de la ciudad es la de encontrarnos en una calle similar a lo que es Preciados en Madrid, una calle comercial peatonal llena de tiendas y abarrotada de gente. Eso si, la calle Nanjing de Shanghai es mucho más larga que Preciados. Se extiende desde la gran plaza ajardinada del centro moderno de Shanghai, conocida como la Plaza del Pueblo, donde se ubica el Museo de Shanghai o el Ayuntamiento, hasta la orilla del rio Huangpu,en la zona portuaria de la época colonial conocida como Bund. Asimismo, los cientos de grandes carteles de neón con textos en chino nos recuerdan que estamos en Shanghai y en una típica calle comercial peatonal de una ciudad occidental.
El origen de la calle Nanjing se remonta al final de la Guerra del Opio en 1842, tras la que Shanghai fué establecido como puerto franco bajo concesión británica y la calle Nanjing empezó su desarrollo como calle comercial. En la actualidad, en la calle Nanjing encontramos el mayor exponente de la China comercial, con más de 600 establecimientos, con grandes almacenes, tiendas de ropa, restaurantes de comida rápida y todas las marcas de cualquier ciudad occidental. Lo recomendable es hacer recorrido por la calle Nanjing como paso intermedio entre nuestro paseo desde la gran Plaza del Pueblo hasta la zona portuaria del Bund, o a la inversa.